【 KEI さんのエアガンリポート 】
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こんにちは、ＫＥＩです。
今回のＧＵＮレポートはトラブル解明を題材にして見ました。
レポートの対象は、私がキクメンさんの部屋に寄らせて頂く切っ掛けになったマルゼンガバメントです、
私のよく起こしたトラブルが中心になりますが他のユーザーの方にも共通するトラブルだとおもわれます。
また、所々、写真が見難い箇所がございますがご勘弁の程を・・・・・
また、このガバメント、かわいそうな事に、バレルブッシング・プラグキャップ、
スライドストップ・セフティレバー が無理やりポリッシュされています、
おまけに表面処理されてないので酸化して黒くなってしまいました・・・・
従兄が（10歳年上）貸してくれと言うので快く貸すと、
1週間後に帰ってくるとこのざまに・・・
従兄いわく・・「黒ばっかりじゃ目だたんべ、
磨いたらカッコよく良くなって家のガキも喜んでたぞ」・・・・・・・
お〜〜〜い、そりゃねえべや〜〜〜
と、言う訳です・・・はあ、要らん事してくれたものです、決して悪い人間じゃ無いんですが。
サードパーティのパーツは高いし、かといって機能はちゃんとしているし・・ハア・・・
それは良いとして、兎に角この様なスタイルのインプレは始めてですので、
至らない所も御座いますでしょうが実験的にやってみたと言う事でどうかご容赦の程を。
インプレ後の感想・・・・・・・・
マルゼンの意欲作だけにしっかりした作りで、命中率も良い銃です。
ただ、難点を挙げると写真に有る様にシリンダーノズルのＢＢ弾突き出し部分、
マガジンリップ、チャンバーのＢＢ弾をガイド？する部分、
ならびにマガジンボトムの耐久性が挙げられます、
あと、スライドスムーサーの磨耗度も気になります。
皆様のマル・ガバは如何でしょうか？
シリンダ・ノズルのリペアは私個人の手法なのであくまで参考程度に収めて下さい、
欠けた部分を補うのに良いマテリアル・手法がまだ有る筈です。
（スペア・パーツが確実だけどね・・・）
また、この部分は滅多やたらに破損すると言う訳じゃないので、
私個人の銃に起こったトラブルの回数では一番多かったので敢えてピックアップしたものです。
（3回新品交換、2回リペアしました。）
外気温が低い時（北海道で気温１０度以下）は、
パーツが硬化して発射時のショックに耐えれなくなる場合がありますのでご注意を
（そんな寒くなってから撃つ人は居ないか）
マグ・ボトムに関しては取り扱いに注意すれば１００パーセント防げます。
ＣＱＢ、レースに使用するならサード・パーティから出ているマグ・ボトムに換装する事をお勧めします。
ホームセンターでステンレス板を購入して補強するのも良いかもしれません。
チャンバー部分、並びにマグリップに関しては・・・・・
これは純正部品に頼るしかありません（笑）
まあ、プラリペア等の補修材を使えばリップはなんとかなるかも、耐久性は保障出来ませんが・・・・・・
今回のインプレは決してこの製品をコキ下ろす物では有りません、
ユーザー視点からのちょっとしたトラブルの発表会だと思って下されば幸いです。
また、こちらのサイトに立ち寄られたエアガン初心者さんの参考になれば
（まあ、大した事は言えんが）
と思いましてトラブルインプレに踏み切った訳でして。
（もっと凄い方もいらっしゃいます、私も日々勉強です）
以上でＫＥＩのマルゼン・ガバメント、トラブル・インプレッションを終わります。
また、「これは変だぞ」とか「そんなの知ってるよ」とか「まだまだまだァ！ぬるいぞォ！！」
と、仰られる方も御座いますでしょうが、
あくまで、私＜ＫＥＩ＞の実体験ですのでご理解を御願いいたします。
最後になりましたが、いつも滅茶苦茶なインプレを編集、
Ｕｐして下さるキクメンさんには感謝しております。
この場をお借りして御礼申し上げます。
（ うへへ、そんなこたぁいいっこなしでゲス ： by キクメソ ）
キクメソ ： 追記 ： キクメソ・エアガソ用語豆辞典
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